Gần nhiều bạn chơi Satria F150/Raider FI 150 đang nở rộ ý tưởng lên mâm niềng Racing Boy – RCB 5 cây. Loại này rất gọn gàng chắc chắn mà giá thành cũng hợp lý nhưng bù lại nếu muốn gắn lên chiếc hyper underbone của hãng Suzuki này thì phải độ chế một chút. Và trong bài chia sẻ này mình sẽ mang đến một vài thông tin nhỏ về vấn đề này đi kèm đó là một số hình ảnh đẹp từ Satria F150 đen bóng lên mâm niềng RCB 5 cây cùng một số đồ chơi đơn giản nhé.
Tổng quan nhìn từ một bên của chiếc Satria F150 đen bóng 2018 lên mâm niềng RCB 5 cây
Chiếc Satria F150 đen bóng này thuộc dòng 2018 vì dòng 2019 hiện giờ có lớp tem rằn ri cùng vài điểm màu đỏ. Theo nhận xét cá nhân mình thì Satria F150 lẫn Raider đen bóng 2018 cũng vẫn đẹp hơn so với phiên bản 2019 ra mắt gần đây. Thường thì người ta chuộng lên bánh căm hoặc sơn trắng cho mâm niềng nhưng với chiếc Satria F150 này chủ xe vẫn thích màu sơn đen của mâm niềng RCB 5 cây hơn.
Góc lái ấn tượng với vẻ đẹp lấp lánh ánh tím từ những con ốc titan. Theo chủ xe cho biết, 3 con ốc ghi đông đã tốn 650K và full dàn đầu là 1tr2. Việc chọn ốc titan trang trí góc lái (bàn thờ) thì cũng không phải hiếm nhưng chủ xe này rất chịu chơi khi lên hầu như gần hết.
Cận cảnh mâm trước RCB bản 1.4 cùng vỏ Michelin 60-80-17. Dĩ nhiên cục canh bạc đạn ống chỉ đã được chế lại để phù hợp hơn. Đĩa thắng trước cũng được thay thế nhưng mình không chắc là loại gì, nhìn giống RCB 4 lỗ. Một chút màu đỏ từ ống dẫn nước mát Samco, loại này quá quen thuộc với dân chơi xe. Phía trên có tấm che két nước dạng tổ ong, có lẽ chất liệu inox được khắc logo Brembo độc đáo – nhìn giá trị hẳn ra
Màu tím ốc titan bao phủ đến các phần sau của xe. Ở hình bên cạnh bạn có thấy gì đó sai sai không? Thay vì gắn hộp sên nhựa (catte) như zin thì chủ xe đã thay thế bằng trợ lực cổ. Trợ lực giờ đây không còn đúng tác dụng của nó, vị trí này gắn chủ yếu cho đẹp mà thôi – chủ xe chia sẻ. Còn thông số vỏ sau luôn là 80/80/17, về phần mâm niềng sau thì cũng là bản 1.4 thay đĩa thắng mới.
Những con ốc titan tím bạn đang nhìn thấy trên dàn áo của chiếc Satria F150 đen bóng trên có trị giá mỗi con là 45K. Tổng giá trị cho toàn bộ ốc titan trên chiếc xe này rơi vào mức 5 triệu đồng. Mặc dù đĩa thắng trước sau đều có những chủ xe không có ý định thay thế ốc zin ở lốc máy thành ốc titan. Mình không rõ nguyên nhân nhưng ốc zin chắc chắn vẫn sẽ có sự tin tưởng hơn khi gắn ở những bộ phận yếu điểm của xe.
Vừa qua Suzuki đã mở một buổi triển lãm về các sản phẩm xe máy, moto của họ tại Indonesia, trong đó có sự xuất hiện của chiếc GSX R150 mà hãng này vừa cho ra mắt...
Như các bạn đã biết Suzuki Satria F150 là phiên bản nhập nguyên chiếc từ thị trường Indonesia nên có giá cao hơn đến hàng chục triệu đồng so với Suzuki Raider 150 Fi (phiên...
Khác ở thị trường Việt Nam, có thể là do nhà máy đặt ở Indonesia nên Suzuki cho ở đây rất nhiều sự lựa chọn về màu tem của GSX cả 2 phiên bản naked và...
Mâm niềng Racing Boy 5 cây đang dần trở nên được ưa chuộng bởi những tín đồ sở hữu chiếc Suzuki Satria F150/Raider 150 FI. Và chủ đề bài chia sẻ hôm nay mình lại...
Trong giới chơi xe không ai biết biết đến vẻ đặc biệt của dòng KTM Duke, đó là bộ khung sườn dạng lưới hay còn gọi là khung mắt cáo rất nổi bật không thể...
Như các bạn đã biết Suzuki Satria F150 là phiên bản nhập nguyên chiếc từ thị trường Indonesia nên có giá cao hơn đến hàng chục triệu đồng so với Suzuki Raider 150 Fi (phiên...
Mặc dù ở thời điểm hiện tại Honda CBR 150R 2021 vẫn chưa có thông tin về hình thức nhập khẩu chính hãng, tư nhân cũng như giá bán tại Việt Nam. Thế nhưng theo...
Tại một sự kiện diễn ra tại Indonesia vào ngày 12/01/2021, công ty Honda đã chính thức giới thiệu mẫu xe moto CBR 150R 2021. Đây là thê hệ tiếp theo của dòng xe moto...
Hệ thống tản nhiệt đóng vai trò vô cùng quan trọng trên xe máy, giúp làm mát động cơ khi hoạt động ở hiệu suất cao. Các dòng xe côn tay phổ thông hiện nay...
