Nếu gần đây chiếc xe mà bạn đang đi có cảm giác lì, yếu lên ga nhiều mà tốc độ chạy chẳng được bao nhiêu thì việc đầu tiên mà bạn có thể làm tại nhà trước khi mang đến tiệm sửa chửa là kiểm tra lọc gió.
Lọc gió trên xe máy là gì ?
Lọc gió hay Hộp gió là một linh kiện có trên các hầu hết dòng xe máy chạy xăng hiện nay. Đúng với tên gọi, lọc gió có chức năng loại bỏ các tạp chất trong không khí được hút từ bên ngoài mỗi lần chúng ta vặn ga khi xe nổ máy. Lượng không khí này sẽ được hòa trộn với xăng để cung cấp cho buồng đốt thúc đẩy tiến trình tạo năng lượng cho động cơ.
Không khí từ bên ngoài thì có khá nhiều tạp chất, chủ yếu là bụi. Vậy nên nếu không có lọc gió thì những thứ này có thể dễ dàng đi đến buồng đốt và gây ảnh hưởng tuổi thọ của các linh kiện bên trong như piston, xupap… Do đó lọc gió cũng là một linh kiện có vai trò khá quan trọng của xe máy.
Để tăng cường hiệu quả lọc tạp chất trong không khí, hầu hết các loại lọc gió xe máy có trang bị hệ thống phun xăng điện tử hiện nay đều sử dụng một lớp chất liệu chuyên dụng thường được tẩm dầu.
Sau thời gian hoạt động và tùy thuộc môi trường sử dụng xe, các tạp chất như bụi bẩn sẽ bao phủ hết bề mặt của lớp chất liệu này. Khi đó lượng gió được hút vào sẽ ngày càng ít hơn so với ban đầu, dẫn đến nguồn cung cấp gió cho buồng đốt bị thiếu gây ảnh hưởng đến sức mạnh của động cơ.
Và đây cũng một trong số các nguyên nhân khiến chiếc xe của bị lì, yếu phải vặn ga nhiều hơn để đạt tốc độ mong muốn.
Khi nào cần thay lọc gió ?
Chính vì vậy, cũng giống như lọc dầu và nhớt, lọc gió cần được kiểm tra và thay thế định kỳ. Trung bình dành cho tất cả các loại xe máy, cứ khoảng 10.000km bạn cần thay mới 1 chiếc lọc gió. Con số này có thể thấp hơn nếu bạn thường xuyên chạy xe ở những tuyến đường nhiều bụi.
Sở dĩ phải thay mới là lọc gió không thể tái sử dụng. Nếu bạn cố gắng vệ sinh sẽ khiến lớp chất liệu tẩm dầu mất tác dụng, thậm chí tạo điều kiện cho bụi bẩn dễ dàng xâm nhập. Ngoài ra giá thành của mỗi chiếc lọc gió chính hãng được bán cũng không phải là đắt nên không có lý do gì để chúng ta vừa vất vả vệ sinh vừa mất yên tâm khi tái sử dụng cả.
Cách chọn mua và thay lọc gió cho xe máy
Nhờ thiết kế đơn giản, nằm ở những vị trí lộ thiên nên việc tháo lắp cũng như thay thế lọc gió cho các loại xe máy là rất dễ dàng, có thể thực hiện tại nhà.
Hơn nữa linh kiện lọc gió của các dòng xe Nhật Bản như Honda, Yamaha được được bán khá phổ biến, không chỉ trong các trung tâm bảo dưỡng chính hãng hay đại lý mà còn ở những cửa hàng cung cấp linh kiện bên ngoài. Đặc biệt là với sự phát triển của thương mại điện tử, việc mua sắm các loại linh kiện xe máy như lọc gió đã trở nên dễ dàng hơn hồi xưa nhiều.
Để tiến hành thực hiện, bạn cần chuẩn bị 1 chiếc tua vít để tháo lắp. Tiếp đến là chọn mua đúng loại lọc gió cho chiếc xe của bạn, bởi vì mỗi dòng xe sẽ có thiết kế hình dạng lọc gió khác nhau, nếu không phù hợp sẽ không lắp được.
Ngoài ra nên ưu tiên chọn hàng chính hãng sẽ đỡ phải chế cháo, nếu bạn thích lọc gió của bên thứ ba (như lọc trụ K&N) thì cần chọn lựa kỹ càng và để tránh bị mua nhầm hàng giả.
Và cuối cùng là xác định được vị trí bộ phận lọc gió được lắp đặt trên chiếc xe của bạn, mỗi dòng xe sẽ bố trí khu vực đặt bộ phận lọc gió khác nhau và thường sẽ được che đậy bằng một lớp vỏ ngoài, cố định bằng ốc vít.
Để thuận tiện hơn cho những bạn mới bắt đầu cũng như tránh mua nhầm lọc gió không phù hợp, dưới đây là hình ảnh về lọc gió và khu vực lắp đặt cho từng dòng xe phổ biến, mời các bạn tham khảo.
1. Honda
- Honda RSX
- Honda Winner
- Honda Vision
- Honda Vario
- Honda SH Mode
- Honda SH SH 150i
- Honda CBR 150R
- Honda CB150
2. Yamaha
- Yamaha Sirius 125
- Yamaha Jupiter
- Yamaha Exciter 135
- Yamaha Exciter 150
- Yamaha R15
- Yamaha XSR 155
- Yamaha MT15
- Yamaha Janus
- Yamaha NVX
- Yamaha Grande
3. Suzuki
- Suzuki Impulse
- Suzuki Burgman Street
- Suzuki Satria/Raider 150 Fi:
- Suzuki Gsx R150
- Suzuki Gsx S150
